航空器活動(dòng)區(qū)安保設(shè)備設(shè)施  1. .基本要求：機(jī)場應(yīng)在航空器活動(dòng)區(qū)及其周界、道口等建立Safety保衛(wèi)設(shè)施，實(shí)施封 閉管理。  2. 圍欄及周界控制系統(tǒng)：航空器活動(dòng)區(qū)周界應(yīng)修建圍欄（墻）及配套設(shè)施，使之與公 共活動(dòng)區(qū)隔離。圍欄（墻）應(yīng)堅(jiān)固耐久，防止人員、車輛、及對航空器有危害的動(dòng)物隨意進(jìn)入。一類機(jī)場宜設(shè)立兩道圍欄（墻）。 1) 圍欄（墻）內(nèi)側(cè)、外側(cè)的凈高度均不低于2.5m。 圍欄（墻）對外面應(yīng)設(shè)有醒 目的禁止翻越警告標(biāo)識牌。圍欄（墻）內(nèi)側(cè)應(yīng)留有寬度不小于5m的隔離帶。 圍欄（墻）應(yīng)符合機(jī)場凈空和導(dǎo)航臺電磁環(huán)境保護(hù)要求。圍欄（墻）應(yīng)是鋼板網(wǎng)、鋼筋網(wǎng)、鋼筋混凝土預(yù)制板、磚墻等結(jié)構(gòu)形式。圍欄（墻）的應(yīng)符合表中 技術(shù)要求。四類機(jī)場圍欄（墻）可采用簡易結(jié)構(gòu)形式，如刺絲網(wǎng)結(jié)構(gòu)圍欄等。
鋼圍欄支撐柱間距不大于3m，支撐柱牢靠； b) 豎筋直徑不小于16mm；  c) 框采用小邊不小于5mm 的角鋼，且與支撐柱連接牢固，上 下邊框之間有加強(qiáng)肋或其他加強(qiáng)措施； d) 地面砌磚石或水泥混凝土地梁，地梁與支撐柱連接牢固，其截 面尺寸不小于240mm乘以300mm；  e) 下部邊框距豎筋下端不大于150mm，豎筋下端距地梁或地面距 離不大于50mm，圍欄上部有防攀越結(jié)構(gòu)；  f) 兩豎筋間距不大于100mm，具備類儀表著陸系統(tǒng)的機(jī)場圍 欄，距地面1m高處設(shè)密集型柵網(wǎng)； g) 在水中或跨排水溝修建的圍欄段采取防鉆保護(hù)措施； h) 金屬部分進(jìn)行除銹、防腐處理，防腐年限不少于5年。
磚墻 圍欄
為實(shí)體結(jié)構(gòu)，并設(shè)有墻基或地梁，其厚度不小于240mm，并用 墻壁垛加固，兩相鄰墻垛的間距不大于3m； b) 水泥封頂，其上鑲嵌玻璃或刺絲滾籠。滾籠直徑不小于500mm， 或頂部采用向外彎折30。 角的刺絲網(wǎng)結(jié)構(gòu)。刺絲網(wǎng)支撐柱與墻 體連接牢固。刺絲網(wǎng)相鄰兩支撐柱間距與墻垛間距相同，刺絲垂直間距不大于100mm；  c) 留有排水口的部位用防鉆網(wǎng)柵（網(wǎng)）保護(hù)； d) 牢固，其基礎(chǔ)與結(jié)構(gòu)匹配。道口Safety控制設(shè)施  1) 在航空器活動(dòng)區(qū)應(yīng)盡量減少道口的設(shè)置。  2) 每個(gè)進(jìn)出航空器活動(dòng)區(qū)的道口均應(yīng)設(shè)門，航站樓兩側(cè)的道口應(yīng)設(shè)電動(dòng)門和供人 員通行的便門，電動(dòng)門的高度應(yīng)不低于1.2m，下?lián)�地面的高度�?yīng)不大于100㎜，門及門垛應(yīng)堅(jiān)固。  3) 每個(gè)進(jìn)出航空器活動(dòng)區(qū)的道口均應(yīng)設(shè)守衛(wèi)值班室，并配有通訊、照明等設(shè)施。 4)  一類、二類、三類機(jī)場周界及外界相通的人員和車輛道口（消防專用出入口 除外）應(yīng)師生安檢工作區(qū)，修建檢查室、雨棚等配套設(shè)施，配備X射線檢查、 通過式金屬探測、手持金屬探測、車底檢查等設(shè)備對通過人員、物品、車輛進(jìn)行Safety檢查；一類機(jī)場宜配備explosive探測裝置，四類機(jī)場應(yīng)配備手持電子散熱片金屬探測器及車底檢查等設(shè)備對通過人員、物品、車輛進(jìn)行Safety檢查。航站樓應(yīng)設(shè)有封閉管理、Safety檢查、出入口控制、報(bào)警、視頻監(jiān)控、防爆、勤務(wù) 用房但呢個(gè)Safety保衛(wèi)設(shè)施。 2) 航站樓旅客流程設(shè)計(jì)應(yīng)做到國際旅客與國內(nèi)旅客分開，國際進(jìn)、出港旅客分流， 入境的國際、地區(qū)中轉(zhuǎn)旅客再登機(jī)時(shí)應(yīng)經(jīng)過Safety檢查。 3) 航站樓應(yīng)實(shí)行分區(qū)管理，一般分為防護(hù)區(qū)、安檢（聯(lián)檢）區(qū)域、游客候機(jī)隔離區(qū) 域、行李分揀區(qū)域、行李提取區(qū)域等，各區(qū)域之間應(yīng)進(jìn)行隔離，并實(shí)施出入控制。 4) 旅客候機(jī)隔離區(qū)應(yīng)有效隔離，凡與非控制區(qū)相毗鄰或相通的門、窗、通道但呢個(gè)分。應(yīng)采取有效的隔離措施，并應(yīng)對所有進(jìn)入隔離廳（室）的人員或物品進(jìn)行Safety檢查。  5) 航站樓與機(jī)坪相通的行李傳送帶口應(yīng)安裝可鎖閉的設(shè)施。   2. 安檢工作區(qū)設(shè)備設(shè)施  1) 航站樓應(yīng)設(shè)置旅客人身及手提物品安檢工作區(qū)。 2) 安檢工作區(qū)應(yīng)設(shè)置旅客人身、手提物品Safety檢查及交運(yùn)行李Safety檢查實(shí)施、設(shè)備。 3) 安檢工作區(qū)應(yīng)設(shè)置與高峰時(shí)段旅客流量相適應(yīng)的安檢通道，其設(shè)置要求為：  a) 按照高峰小時(shí)旅客出港流量每200人應(yīng)設(shè)置一個(gè)通道，不足200人的按200 人設(shè)置，并設(shè)有備份通道；一類、二類、三類機(jī)場應(yīng)設(shè)機(jī)組，工作人員專用安檢通道；  b) 每個(gè)Safety檢查通道的Safety檢查現(xiàn)場的面積應(yīng)不小于40㎡，每條旅客候檢等待通道的長度應(yīng)不小于20m，或旅客候檢區(qū)的面積應(yīng)不小于40㎡； c) 每個(gè)Safety檢查通道應(yīng)按照安檢工作流程配備并合理布置驗(yàn)證柜臺、通過式金屬探測門、X射線檢查設(shè)備、手持金屬探測器、開包檢查臺等設(shè)備； d) 每個(gè)Safety檢查通道應(yīng)在旅客進(jìn)入安檢工作區(qū)的入口設(shè)置能夠鎖閉的門； e) 相鄰的Safety檢查通道應(yīng)進(jìn)行物理隔離，

防止旅客串行或傳遞物品； f) 旅客候檢區(qū)應(yīng)設(shè)限行設(shè)施。  4) 安檢工作區(qū)應(yīng)配備explosive探測如防爆球、防爆罐、防爆毯等。  5) 安檢工作區(qū)應(yīng)設(shè)置安檢值班室、備勤室設(shè)備和液態(tài)物品檢測設(shè)備。 6) 安檢工作區(qū)應(yīng)設(shè)置可疑物品處理裝置，、特別檢查室、暫存物品保管室和設(shè)備維 修備件室，安檢值班室、備勤室的建筑面積應(yīng)符合表中的要求。運(yùn)區(qū)的Safety檢查  1) 貨運(yùn)區(qū)人員出入口應(yīng)設(shè)置X射線檢查設(shè)備、通過式金屬探測門、手持金屬探測器 等設(shè)備，對進(jìn)入的人員及攜帶物品實(shí)施Safety檢查。  2) 應(yīng)設(shè)置X射線檢查設(shè)備、explosive探測設(shè)備等貨物Safety檢查設(shè)備。 3) 應(yīng)設(shè)置Safety值班室、備勤室和X光機(jī)操作室。  4) 應(yīng)設(shè)置可疑物品處置裝置，如防爆球、防爆罐、防爆毯等。 5) 宜設(shè)置Safety檢查信息管理系統(tǒng)。